Tốc độ:
1x
Tuần qua, thị trường hạ tầng tiếp tục nóng với hàng loạt dự án giao thông quy mô lớn đồng loạt được thúc đẩy. Từ các tuyến đường ven sông, cao tốc liên vùng, metro kết nối sân bay Long Thành đến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam… nhiều địa phương đang bước vào giai đoạn bứt phá mạnh về kết nối, logistics và phát triển đô thị.
TP.HCM làm đường 6 làn xe ven sông Sài Gòn
TP.HCM đang triển khai tuyến đường ven sông Sài Gòn với quy mô 6 làn xe nhằm tăng khả năng kết nối khu vực phía Tây Bắc thành phố.
Quản lý dự án đầu tư xây dựng phường Lái Thiêu cho biết, tuyến đường ven sông Sài Gòn có tổng chiều dài khoảng 7,4km, quy mô nền đường rộng 32m, gồm 6 làn xe, vỉa hè hai bên và dải phân cách giữa.
Đường ven sông Sài Gòn được chia làm 3 đoạn tuyến với tổng mức đầu tư hơn 9.300 tỷ đồng. Trong đó:
Dự án cải tạo, nâng cấp đường ven sông Sài Gòn đoạn từ đường Gia Long đến đường Vĩnh Phú 40 thuộc nhóm B, với tổng vốn hơn 2.644 tỷ đồng.
Dự án xây dựng đường ven sông Sài Gòn đoạn từ Quốc lộ 13 (gần rạch Vĩnh Bình) đến đường Vĩnh Bình 40 thuộc nhóm A, với tổng vốn gần 4.943 tỷ đồng.
Dự án cải tạo, nâng cấp đường ven sông Sài Gòn đoạn từ rạch Bình Nhâm đến giáp cảng An Sơn có tổng vốn hơn 1.806 tỷ đồng.
Không chỉ góp phần giảm áp lực cho các tuyến giao thông hiện hữu, tuyến đường ven sông còn được kỳ vọng mở ra trục phát triển đô thị mới dọc sông Sài Gòn, gia tăng giá trị cho nhiều khu vực lân cận.
Tây Ninh làm tuyến đường mới dài hơn 74km kết nối hai trung tâm
Dự án trục kết nối Long An - Tân Ninh dài hơn 74km, có tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 20.700 tỷ đồng vừa được HĐND tỉnh Tây Ninh khóa XI thông qua tại kỳ họp thứ 2 (kỳ họp chuyên đề) ngày 12/5, với mục tiêu thúc đẩy liên kết kinh tế - xã hội giữa Tây Ninh với vùng Đông Nam Bộ.
Tuyến đường này có chiều dài hơn 74,3km, phần lớn được thiết kế 6 làn xe, tốc độ tối đa 80km/h. Điểm đầu giao với đường vành đai Tân An (phường Tân An) và điểm cuối giao với Quốc lộ 22 (xã Bến Cầu).
Dự án đi qua hàng loạt khu vực gồm phường Tân An, phường Long An, xã Thủ Thừa, xã Bình Đức, xã Thạnh Lợi, xã Đức Huệ, xã Đông Thành, xã Mỹ Quý, xã Phước Chỉ và xã Bến Cầu.
Theo kế hoạch, dự án được triển khai trong giai đoạn 2026-2031.
Đồng Nai yêu cầu chốt hướng tuyến và vị trí TOD tuyến metro hơn 44km
Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố và sân bay Long Thành dài hơn 44km đang được Đồng Nai tăng tốc triển khai khi Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố được giao tổ chức lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt, trong khi Sở Xây dựng khẩn trương hoàn thiện hướng tuyến, vị trí và quy hoạch các khu TOD dọc tuyến.
Tuyến metro đi qua các phường, xã: Biên Hòa, Trấn Biên, Long Hưng, Phước Tân, Tam Phước, An Phước, Nhơn Trạch, Long Thành; sử dụng khoảng 192,5ha đất, chưa bao gồm các khu phát triển đô thị theo định hướng giao thông (TOD).
Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án hơn 65.500 tỷ đồng, được triển khai từ năm 2026, hoàn thành vào 2030.
Đồng Nai lấy ý kiến người dân về bồi thường, tái định cư dự án Vành đai 4
Dự án Vành đai 4 TP.HCM tiếp tục có chuyển động mới khi Đồng Nai đang tổ chức lấy ý kiến người dân liên quan đến phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.
Đây là một trong những dự án hạ tầng chiến lược của vùng Đông Nam Bộ, được kỳ vọng trở thành trục giao thông xương sống, kết nối các khu công nghiệp, đô thị, cảng biển và sân bay trong khu vực; đồng thời giảm tải áp lực giao thông cho trung tâm TP.HCM, thúc đẩy liên kết và phát triển kinh tế vùng trọng điểm phía Nam.
Riêng đoạn qua Đồng Nai có chiều dài khoảng 46km (bao gồm cả cầu Thủ Biên), địa bàn các phường xã: Xuân Đường, Xuân Quế, Bình An, Dầu Giây, An Viễn, Hưng Thịnh, Trảng Bom, Bình Minh, Tân An. Việc đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng được xem là bước quan trọng để dự án sớm triển khai đồng bộ.
Sắp xây cầu 6 làn xe nối Đồng Nai - TP.HCM
Một cây cầu quy mô 6 làn xe vượt sông Đồng Nai đang được Đồng Nai tăng tốc thủ tục để khởi công vào quý 4/2026. Cầu Tân Hiền nối xã Thường Tân (TP.HCM) với phường Tân Triều (Đồng Nai), công trình có quy mô quy mô 6 làn xe gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, rộng 33,5m. Trong đó, phần cầu dài khoảng 560m, đường dẫn dài 580m.
Đây là một trong những công trình giao thông trọng điểm được kỳ vọng sẽ tăng cường kết nối giữa Đồng Nai với TP.HCM, đồng thời mở rộng không gian liên kết vùng Đông Nam Bộ trong giai đoạn tới.
Tuyến đường sắt tốc độ cao 350km/h qua 12 phường, xã Đồng Nai
Thông tin về đoạn tuyến dài 81km của dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đi qua Đồng Nai đang nhận được nhiều sự quan tâm.
Với tốc độ thiết kế lên tới 350km/h, tuyến đường sắt này được xem là dự án hạ tầng mang tính bước ngoặt quốc gia. Nhiều khu vực tại Đồng Nai có thể hưởng lợi lớn về phát triển đô thị, logistics và dịch vụ khi tuyến đường sắt hình thành trong tương lai.
Để triển khai dự án, Đồng Nai dự kiến phải thu hồi khoảng 536ha đất. Tổng số hộ dân cần di dời, bố trí tái định cư khoảng 496 hộ.
Về tái định cư, tại các phường, xã có đất bị thu hồi hiện đã có sẵn 152 lô đất tái định cư hiện hữu. Ngoài ra, các khu vực lân cận nơi dự án đi qua cũng đã chuẩn bị thêm 80 lô đất tái định cư. Trong đó, phường Nhơn Trạch đề xuất bố trí tái định cư cho các hộ dân trên địa bàn vào các khu tái định cư tại xã Phước An và xã Đại Phước.
Đối với 264 lô đất tái định cư còn lại, các địa phương đang đề xuất bố trí tại 2 khu tái định cư mới là Xuân Hiệp và Xuân Quế. Hiện cả 2 khu tái định cư này đang triển khai thủ tục đầu tư xây dựng và dự kiến hoàn thành trong năm 2027.
Đây được xem là bước chuẩn bị quan trọng nhằm đáp ứng tiến độ triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trong giai đoạn tới.
Cao tốc ven biển Đồng bằng sông Cửu Long đang được rà soát hướng tuyến
Một dự án đáng chú ý tại khu vực ven biển Đồng bằng sông Cửu Long là cao tốc CT.33 (TP.HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng) đang được tỉnh Vĩnh Long rà soát hướng tuyến và vị trí các nút giao.
Dự án có chiều dài khoảng 150,8km, thiết kế tốc độ 100km/h, quy mô 4 làn xe, đi qua TP.HCM, Tây Ninh, Đồng Tháp, Vĩnh Long và TP Cần Thơ.
Dự kiến, tuyến cao tốc có điểm đầu tại km 0+000, kết nối tại km16+000 của cao tốc Bến Lức - Long Thành ở xã Hưng Long, TP.HCM. Điểm cuối tại km 154+000, kết nối tại km145+000 của cao tốc CT.34 (Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng) thuộc xã Liên Tú, TP Cần Thơ.
Tuyến cao tốc này được kỳ vọng mở rộng dư địa phát triển cho khu vực ven biển miền Tây, tăng kết nối giữa các tỉnh và thúc đẩy kinh tế biển, du lịch, logistics cũng như các khu công nghiệp ven biển.
Thêm tuyến cao tốc hơn 188km ở miền Tây sắp hoàn thành
Một tuyến cao tốc khác tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long là cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang tăng tốc thi công. Trong đó, đoạn tuyến qua An Giang đạt tiến độ hơn 75%, với mục tiêu hoàn thành trước ngày 30/6 tới đây.
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 có tổng chiều dài khoảng 188,2km, tổng mức đầu tư lên tới 44.691 tỷ đồng. Đây là tuyến cao tốc trục ngang chiến lược của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, đi qua An Giang và Cần Thơ, được khởi công từ tháng 6/2023.
Giai đoạn 1, tuyến cao tốc được xây dựng với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m, tốc độ thiết kế 100km/h; giai đoạn hoàn chỉnh sẽ mở rộng lên 6 làn, nền đường hơn 32m.
Khi hoàn thành, dự án sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển trong vùng, tăng kết nối đến các trung tâm logistics như cảng Trần Đề, đồng thời giảm tải cho Quốc lộ 91 và các tuyến hiện hữu, tạo động lực phát triển mới cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Vành đai 3 TP.HCM đạt 76% tiến độ
Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, dự án Vành đai 3 TP.HCM hiện đã đạt khoảng 76% khối lượng thi công và dự kiến đưa vào khai thác trong năm 2026.
Tuyến đường liên vùng đi qua TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh không chỉ giúp giảm áp lực giao thông mà còn được kỳ vọng mở ra làn sóng phát triển đô thị, công nghiệp và bất động sản dọc hành lang kinh tế trọng điểm phía Nam.
Trong bối cảnh nhiều công trình trọng điểm đồng loạt tăng tốc, các địa phương sở hữu lợi thế hạ tầng được dự báo sẽ bước vào chu kỳ phát triển mới, đặc biệt ở các lĩnh vực bất động sản, công nghiệp, logistics và đô thị vệ tinh.
Thúy Hà
