Tốc độ:
1x
.jpg)
Phối cảnh cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu giai đoạn 1 quy mô 2 làn xe
Đây được xem là những mảnh ghép quan trọng nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội khu vực trung du và miền núi phía Bắc.
Với dự án đường Việt Trì – Hòa Bình, Sở Xây dựng Phú Thọ đưa ra 3 phương án đầu tư, tất cả đều có chiều dài trên 50 km. Trong đó, phương án 2 – xây dựng mới tuyến cao tốc từ phường Việt Trì đến nút IC02 trên cao tốc CT03 (xã Đà Bắc, Hòa Bình cũ) được đánh giá tối ưu nhất. Đây là tuyến ngắn nhất, khoảng 52 km, đi qua khu vực ít dân cư, chi phí đầu tư thấp và hạn chế ảnh hưởng đến đời sống người dân. Dự kiến, dự án sẽ được triển khai theo hình thức đầu tư công kết hợp PPP.
Bên cạnh đó, Ban Quản lý dự án khu vực Hòa Bình cũng trình phương án mở rộng cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu từ 2 làn xe lên 4 làn xe hoàn chỉnh trên đoạn dài hơn 34 km (Km19+000 – Km53+000). Tổng vốn đầu tư sau điều chỉnh dự kiến khoảng 18.168 tỷ đồng, trong đó 8.171 tỷ đồng là phần bổ sung để mở rộng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương.
Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ, ông Trần Duy Đông, nhấn mạnh tuyến Việt Trì – Hòa Bình có ý nghĩa chiến lược khi kết nối cao tốc Nội Bài – Lào Cai với cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu, mở ra trục giao thông mới xuyên suốt vùng trung du – miền núi. Ông yêu cầu Sở Xây dựng tiếp tục rà soát thêm các phương án, hoàn thiện hồ sơ để trình Tỉnh ủy và Chính phủ, phấn đấu đến tháng 6/2026 dự án đủ điều kiện phê duyệt.
Với cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu, lãnh đạo tỉnh khẳng định việc mở rộng lên 4 làn xe không chỉ giải quyết nhu cầu vận tải hiện tại mà còn bảo đảm hiệu quả đầu tư lâu dài, đồng bộ với chiến lược phát triển hạ tầng khu vực. Dự án có thể được phân kỳ giai đoạn 2026 – 2030 để phù hợp nguồn lực, đồng thời tránh lãng phí.
Nếu cả hai dự án được thông qua, “trục xương sống” giao thông mới sẽ được hình thành, giúp rút ngắn hành trình, kết nối mạnh mẽ với cao tốc Nội Bài – Lào Cai, tạo bứt phá cho kinh tế – du lịch toàn vùng.
Tâm An
