Tốc độ:
1x
Ngày 18/9, UBND TP Cần Thơ có buổi làm việc với đoàn công tác của Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) để nghe báo cáo về tiến độ triển khai dự án phát triển mạng lưới giao thông vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) thích ứng với biến đổi khí hậu TP Cần Thơ và dự án nâng cấp mở rộng Quốc lộ 61C.
Được biết, 2 dự án trên đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đề xuất dự án tháng 6/2025 với mục tiêu đầu tư nhằm xây dựng hoàn chỉnh mạng lưới quốc lộ, đường liên tỉnh qua địa bàn TP Cần Thơ phù hợp với Quy hoạch mạng lưới đường bộ, Quy hoạch vùng ĐBSCL và Quy hoạch TP Cần Thơ.
Đồng thời đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao; mở rộng không gian phát triển, tạo điều kiện hình thành các khu đô thị mới.
UBND TP Cần Thơ có buổi làm việc với đoàn công tác của Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) về một số dự án triển khai trên địa bàn
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp Cần Thơ, dự án nâng cấp mở rộng Quốc lộ 61C dài hơn 37km, đạt quy mô đường cấp III đồng bằng, 4 làn xe (hiện tại 2 làn), rộng 23-25m.
Dự án này đi qua 9 xã, phường của TP Cần Thơ, điểm đầu ở xã Nhơn Ái, điểm cuối tại xã Hỏa Lựu. Tổng vốn dự kiến hơn 5.179 tỷ đồng, trong đó vay Chính phủ Nhật Bản hơn 3.556 tỷ, còn lại là vốn đối ứng.
Dự kiến trong tháng 10/2025 sẽ phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu và ký kết hợp đồng tư vấn, bắt đầu khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Dự kiến cuối năm nay trình HĐND TP Cần Thơ thông qua nghị quyết chủ trương đầu tư. Năm 2027 khởi công, hoàn thành năm 2030.
Quốc lộ 61C giai đoạn 1 dài 47km, vốn 3.400 tỷ đồng, được đưa vào khai thác năm 2012, hiện đã quá tải và xuống cấp.
Quốc lộ 61C qua địa bàn TP Cần Thơ
Trong khi đó, dự án phát triển mạng lưới giao thông vùng ĐBSCL thích ứng biến đổi khí hậu gồm hai hợp phần.
Hợp phần 1 là nâng cấp, mở rộng hơn 10km còn lại của Quốc lộ 61C qua địa phận TP Cần Thơ, quy mô đường cấp III, rộng 23m, điểm đầu giao Quốc lộ 1 tại phường Cái Răng, điểm cuối cầu Trầu Hôi.
Hợp phần 2 sẽ xây dựng tuyến dài 25,5km từ phường Ô Môn (Cần Thơ) đến xã Giồng Riềng (An Giang), quy mô 4 làn xe, rộng 20,5m. Khi cầu Ô Môn bắc qua sông Hậu được xây dựng, tuyến này sẽ tạo trục dọc kết nối Đồng Tháp - Cần Thơ - An Giang, liên kết ba cao tốc: Hồng Ngự - Trà Vinh, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu.
Tổng mức đầu tư hai hợp phần là 8.780 tỷ đồng, trong đó vốn vay ODA của Nhật Bản hơn 5.700 tỷ, còn lại là vốn đối ứng. Tương tự dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 61C, dự án này cũng được thực hiện trong giai đoạn 2025-2030.
Phát biểu tại hội nghị, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Vương Quốc Nam cho biết, các dự án sẽ tăng cường kết nối liên vùng, mở rộng không gian phát triển, hình thành các khu đô thị mới thích ứng biến đổi khí hậu, rút ngắn thời gian vận tải và đảm bảo an toàn giao thông, qua đó tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển nhanh, bền vững.
Lãnh đạo UBND TP Cần Thơ mong muốn JICA tiếp tục đồng hành, hỗ trợ từ giai đoạn nghiên cứu tiền khả thi đến khả thi, đảm bảo phù hợp với yêu cầu của nhà tài trợ và quy định của pháp luật Việt Nam.
Hữu Việt
