Tốc độ:
1x
(QK7 Online) - Theo thông tin từ Ủy ban ATGT quốc gia, trong 10 tháng năm 2019 toàn quốc xảy ra 14.251 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm chết 6.318 người; bị thương 4.110 người, bị thương nhẹ 6.763 người. So với cùng kỳ năm 2018, giảm cả 3 tiêu chí với 4% số vụ, 5.3% số người chết và 9,2% số người bị thương nhẹ.
Theo ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết, hiện có tới khoảng 90% nguyên nhân TNGT là do ý thức người tham gia giao thông. Trong đó, bao gồm cả ý thức của người tham gia giao thông và người làm việc trong cơ quan quản lý xây dựng, quản lý kết cấu hạ tầng, vận tải, đăng kiểm, thanh tra, tuần tra kiểm soát. Sự phân bố không hợp lý của hệ thống biển báo giao thông cũng như sự xuống cấp trầm trọng của các tuyến đường nói riêng và hệ thống cơ sở hạ tầng nói chung. Sử dụng phương tiện không đảm bảo an toàn, không đúng quy định khi tham gia giao thông. Thiếu kiến thức, kỹ năng khi tham gia giao thông, xử lý tình huống bất ngờ. Thiên tai lũ lụt cũng là một trong những nguyên nhân gây tai nạn giao thông.
Chính vì thế, để phòng tránh tai nạn giao thông nhằm bảo vệ sức khỏe và tính mạng của chính mình, mỗi người tham gia giao thông phải có ý thức trách nhiệm trong việc chấp hành các quy định của pháp luật, các quy tắc khi tham gia giao thông, cụ thể là: Không uống rượu, bia trước khi lái xe; không chở quá số người quy định; không phóng nhanh, vượt ẩu, rẽ bất ngờ; không sử dụng điện thoại khi lái xe; phải giảm tốc độ từ đường phụ ra đường chính; phải tuân thủ quy định về tốc độ; phải đi đúng phần đường, làn đường quy định; phải chú ý quan sát khi lái xe; phải đội mũ bảo hiểm khi đi môtô, xe gắn máy, xe đạp điện…
Tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về TTATGT bằng nhiều hình thức, để mọi người nhận thức rõ hiểm họa của tai nạn giao thông; thấy rõ trách nhiệm và tự giác chấp hành các quy định của pháp luật về TTATGT.
Riêng đối với Quân đội cần tăng cường công tác giáo dục quản lý bộ đội khi hoạt động ngoài doanh trại và trong giờ nghỉ, ngày nghỉ. Thực hiện nghiêm quy định của Bộ Quốc phòng, Quân khu về công tác quản lý, sử dụng xe ô tô quân sự đặc biệt là sử dụng xe vận tải để chở bộ đội; chấp hành nghiêm các quy trình trong công tác kiểm định xe ô tô quân sự.
Thực hiện nghiêm quy định, chỉ tiêu về bổ túc lái xe hàng năm, tập trung vào đội ngũ lái xe mới, lái xe tác chiến, đặc biệt là số lái xe chuyển đổi từ dân sự sang quân sự. Rà soát, thực hiện nghiêm túc, chặt chẽ công tác tuyển chọn, đào tạo và sát hạch cấp giấy phép lái xe quân sự, quy trình cấp đổi giấy phép lái xe từ dân sự sang quân sự.
Theo ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết, hiện có tới khoảng 90% nguyên nhân TNGT là do ý thức người tham gia giao thông. Trong đó, bao gồm cả ý thức của người tham gia giao thông và người làm việc trong cơ quan quản lý xây dựng, quản lý kết cấu hạ tầng, vận tải, đăng kiểm, thanh tra, tuần tra kiểm soát. Sự phân bố không hợp lý của hệ thống biển báo giao thông cũng như sự xuống cấp trầm trọng của các tuyến đường nói riêng và hệ thống cơ sở hạ tầng nói chung. Sử dụng phương tiện không đảm bảo an toàn, không đúng quy định khi tham gia giao thông. Thiếu kiến thức, kỹ năng khi tham gia giao thông, xử lý tình huống bất ngờ. Thiên tai lũ lụt cũng là một trong những nguyên nhân gây tai nạn giao thông.
Chính vì thế, để phòng tránh tai nạn giao thông nhằm bảo vệ sức khỏe và tính mạng của chính mình, mỗi người tham gia giao thông phải có ý thức trách nhiệm trong việc chấp hành các quy định của pháp luật, các quy tắc khi tham gia giao thông, cụ thể là: Không uống rượu, bia trước khi lái xe; không chở quá số người quy định; không phóng nhanh, vượt ẩu, rẽ bất ngờ; không sử dụng điện thoại khi lái xe; phải giảm tốc độ từ đường phụ ra đường chính; phải tuân thủ quy định về tốc độ; phải đi đúng phần đường, làn đường quy định; phải chú ý quan sát khi lái xe; phải đội mũ bảo hiểm khi đi môtô, xe gắn máy, xe đạp điện…
Tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về TTATGT bằng nhiều hình thức, để mọi người nhận thức rõ hiểm họa của tai nạn giao thông; thấy rõ trách nhiệm và tự giác chấp hành các quy định của pháp luật về TTATGT.
Riêng đối với Quân đội cần tăng cường công tác giáo dục quản lý bộ đội khi hoạt động ngoài doanh trại và trong giờ nghỉ, ngày nghỉ. Thực hiện nghiêm quy định của Bộ Quốc phòng, Quân khu về công tác quản lý, sử dụng xe ô tô quân sự đặc biệt là sử dụng xe vận tải để chở bộ đội; chấp hành nghiêm các quy trình trong công tác kiểm định xe ô tô quân sự.
Thực hiện nghiêm quy định, chỉ tiêu về bổ túc lái xe hàng năm, tập trung vào đội ngũ lái xe mới, lái xe tác chiến, đặc biệt là số lái xe chuyển đổi từ dân sự sang quân sự. Rà soát, thực hiện nghiêm túc, chặt chẽ công tác tuyển chọn, đào tạo và sát hạch cấp giấy phép lái xe quân sự, quy trình cấp đổi giấy phép lái xe từ dân sự sang quân sự.
Đỗ Kim Xuyến
