TÌM KIẾM

Tuyến đường sắt Bàu Bàng - An Bình - Cái Mép có điểm đầu tại ga Bàu Bàng (thuộc tuyến đường sắt TP.HCM - Lộc Ninh) và điểm cuối ga Tiền Cảng Thị Vải (thuộc tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu).

UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa có văn bản chỉ đạo về việc lập quy hoạch vùng phụ cận ga đường sắt thuộc dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và phương án triển khai dự án Trung tâm hành chính tập trung tỉnh.

UBND tỉnh Nghệ An vừa chính thức khởi động giai đoạn đầu xây dựng 3 khu tái định cư quan trọng phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia với tổng mức đầu tư sơ bộ lên tới hơn 67 tỷ USD.

Bộ Xây dựng vừa có phản hồi chính thức về lộ trình triển khai tuyến đường sắt dài 187 km nối Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái, dự án được đánh giá là chiến lược trong kết nối giao thông và thương mại Việt – Trung.

Một trong những dự án hạ tầng lớn nhất từ trước đến nay – tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng với tổng mức đầu tư hơn 203.000 tỷ đồng vừa được đưa vào bàn thảo trọng tâm tại Phiên họp lần thứ nhất Ủy ban liên hợp hợp tác đường sắt Việt – Trung.

Phó Thủ tướng giao UBND TP.HCM khẩn trương tiếp nhận hồ sơ tài liệu, kết quả nghiên cứu liên quan đến dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành từ Bộ Xây dựng, đồng thời chủ động nghiên cứu phương án đầu tư để có thể triển khai ngay khi đủ điều kiện.

Người dân TP.HCM có cơ hội mua nhà ở giá từ 12,4 triệu đồng/m2; Tiến độ cầu Thống Nhất trong dự án hơn 1.500 tỷ đồng tại Đồng Nai; Xây cầu Cần Thơ 2 kết hợp đường bộ và đường sắt, khởi công năm 2027... là những thông tin đáng chú ý trong 24h qua.

Phản hồi kiến nghị của cử tri TP Hà Nội về giao thông kết nối dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Bộ Xây dựng cho biết tuyến đường sắt này có thể kết nối với mạng lưới đường sắt phía Bắc sông Hồng thông qua hệ thống đường sắt vành đai phía Đông và phía Tây (quy hoạch); kết nối với trung tâm qua tuyến đường sắt đô thị số 1; kết nối với cảng hàng không quốc tế Nội Bài thông qua tuyến đường sắt đô thị số 6...

Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng với chiều dài hơn 417 km đang bước vào giai đoạn giải phóng mặt bằng quy mô lớn, khoảng 3.160 ha, liên quan đến hơn 7.500 hộ dân. Đây là một trong những công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia, dự kiến khởi công các hạng mục kết nối nhà ga vào ngày 19/12 tới.

UBND tỉnh Phú Thọ đang dồn lực chỉ đạo các sở, ngành và địa phương liên quan khẩn trương tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ dự án đường song song đường sắt Hà Nội – Lào Cai, đoạn từ Vĩnh Yên đến cầu Hạc Trì, với mục tiêu hoàn thành trước ngày 31/12.

Chính phủ yêu cầu phải hoàn thành các tiêu chuẩn, quy chuẩn và xem xét chọn phương thức đầu tư, nhà đầu tư đường sắt tốc độ cao trong tháng 10/2025.

Tối 7/9, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp quan trọng nhằm rà soát và thúc đẩy hai dự án hạ tầng chiến lược: đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam và tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng. Nội dung trọng tâm của cuộc họp tập trung vào tiến độ xây dựng, thẩm định và công bố tiêu chuẩn, quy chuẩn đường sắt tốc độ cao, cũng như việc bố trí nguồn vốn cho các dự án.

Lãnh đạo TP.HCM yêu cầu các sở, ngành làm việc với nhà đầu tư, tổng hợp ý kiến để tham mưu về các đề xuất của Vinspeed, Thaco, Sovico, Becamex thực hiện các dự án đường sắt đô thị (metro).

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn qua tỉnh Ninh Bình đang hé lộ những thông số quy mô chưa từng có, hứa hẹn tạo nên bước ngoặt phát triển hạ tầng – đô thị toàn vùng.

Theo thông tin từ PLO, UBND tỉnh Tây Ninh vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM, đề nghị phối hợp kiến nghị Bộ Xây dựng và Chính phủ cập nhật, bổ sung tuyến đường sắt Bàu Bàng - Mộc Bài vào đồ án điều chỉnh, bổ sung mạng lưới đường sắt quốc gia.

Sáng ngày 31/8, trong khuôn khổ tham dự Hội nghị Thượng đỉnh Tổ chức Hợp tác Thượng Hải (SCO) tại thành phố Thiên Tân (Trung Quốc), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã có buổi tiếp ông Kim Lập Quần – Chủ tịch Ngân hàng Đầu tư cơ sở hạ tầng châu Á (AIIB).

UBND tỉnh Phú Thọ vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, đề nghị xem xét bố trí hơn 12.300 tỷ đồng phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho đoạn tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng đi qua địa bàn tỉnh.

Quy hoạch mạng lưới đường sắt đến năm 2050 đặt mục tiêu xây dựng 25 tuyến với tổng chiều dài hơn 6.300 km, trong đó có 18 tuyến mới. Riêng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam dự kiến cần tới 1.100 toa xe EMU (Electric Multiple Unit - tàu điện nhiều toa tự hành).

Ông Trần Hòa Nam, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa vừa chủ trì cuộc họp trực tuyến với các sở, ngành và 29 xã, phường để triển khai nhiệm vụ liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, đoạn qua địa phận Khánh Hòa và giải ngân đầu tư công cấp xã năm 2025.

Bà Bùi Thị Quỳnh Vân, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Ngãi vừa chủ trì phiên họp lần thứ nhất Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam, đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi (Ban Chỉ đạo).